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    江淮汽車認(rèn)知?jiǎng)?chuàng)新,攜手華為打造尊界,重塑高端華系車格局

    2024-08-15 13:31:21

    來源: 千龍網(wǎng)

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    江淮汽車實(shí)力解析:為何能成為華為高端華系車合作伙伴。

    8月6日,在鴻蒙智行享界S9及華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上,備受關(guān)注的鴻蒙智行第四界——“尊界”終于浮出水面,英文名為“MAEXTRO”,首款產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入整車試驗(yàn)驗(yàn)證階段,計(jì)劃今年底下線、明年上半年上市,后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)有序推進(jìn)。隨后,江淮汽車的股票再次漲停。不少人說“江淮傍上華為,華為救了江淮”,透過《天道》來看其實(shí)不然,如果江淮汽車沒有實(shí)力,華為壓根不會(huì)和江淮汽車合作打造最高端的華系車。那么,江淮汽車到底有何實(shí)力?

    客觀來說,江淮汽車深耕汽車行業(yè)60年積淀的硬實(shí)力,這是江淮汽車當(dāng)前爬坡過坎、未來發(fā)展壯大的根本,也是華為選擇江淮做最高端華系車的重要原因。更為重要的是,作為一個(gè)在大眾眼中相對(duì)傳統(tǒng)的車企,江淮汽車早已打破固有認(rèn)知,跳出了原來的“圈子”,鍛造出不軟的“軟實(shí)力”。

    如今,全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局,素以“抗?fàn)幘瘛敝Q的江淮汽車,一方面能夠憑借自己的自強(qiáng)不息和艱苦奮斗,依靠自主發(fā)展勇敢地進(jìn)行“冬泳”,另一方面也善于學(xué)習(xí)創(chuàng)新,在行業(yè)大變局中知邊界、懂聚焦,加速生態(tài)融合,創(chuàng)新合作模式,以更大的開放贏得更大的發(fā)展空間,最終創(chuàng)造大希望、形成大優(yōu)勢(shì),由階段性的困難走向新的輝煌。

    有道無術(shù),術(shù)尚可求;有術(shù)無道,止于術(shù)。在這場(chǎng)大變局中,不學(xué)習(xí)、不試錯(cuò)、不前進(jìn)、不改革的必然被時(shí)代拋棄,可能連聲招呼都不會(huì)給你打。而學(xué)習(xí)創(chuàng)新不夠徹底的話,假以時(shí)日最終也可能走向沒落。在這個(gè)全面開放合作的創(chuàng)變時(shí)代,車企的合作已經(jīng)不能由傳統(tǒng)的股比關(guān)系、供應(yīng)鏈關(guān)系來定義。正如安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初所說,開放合作、跨界融合是汽車企業(yè)發(fā)展的必由之路,科技賦能、整合創(chuàng)新是當(dāng)前規(guī)避“內(nèi)卷”降價(jià)、開啟差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心關(guān)鍵手段。

    面向未來,豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車無疑代表著更先進(jìn)的新質(zhì)生產(chǎn)力。從新質(zhì)生產(chǎn)力的角度來看,華為與江淮汽車全方位、多層次、多方面深度合作研發(fā)的“尊界”,也是由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)而催生的當(dāng)代先進(jìn)生產(chǎn)力,以更豪華、更高端、更舒享的旗艦產(chǎn)品,帶領(lǐng)中國品牌沖擊高端豪華市場(chǎng)。華為攜手江淮打造最高端的華系車,不僅為江淮汽車開創(chuàng)了新時(shí)代,進(jìn)入與華為深度合作的生態(tài)圈,也讓鴻蒙智行站上了一個(gè)更高的起點(diǎn)。

    【責(zé)任編輯:沈曄】
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